保定市概况
保定市位于河北省中西部，西依太行山，东抱白洋淀，山地平原各占约二分之一，与京、津呈三足鼎立。她历来为军事重镇。北控三关，南通九省，宣化、大同为之屏障，倒马、紫荆、龙泉三关为之阻隘，联络表里，翊卫京师，自古为用兵要地。清代以来，为直隶（河北）省的政治、军事、文化中心。1986年国务院命名为历史文化名城。
地理座标介于东经113°40'~116°20'，北纬38°10'~40°00'之间。北邻北京市和张家口市，东接廊坊市和沧州市，南与石家庄市和衡水市相连，西部与山西省接壤。总面积22112平方公里。辖新市区、北市区、南市区3区，涿州、高碑店、定州、安国4市，清苑、满城、徐水、安新、高阳、唐县、涞源、易县、涞水、定兴、容城、雄县、顺平、阜平、望都、博野、蠡县、曲阳18县，乡（镇）310个，村委会6334个，居民委员会350个；总户数277.99万户，其中市区20.9万户。总人口1035.39万人，其中市区69.24万人；农业人口887.73万人，非农业人口147.66万人。
全市地势由西北向东南倾斜。地貌分为山区、平原和洼淀三大类。以黄海高程100米等高线划分，山区面积11056平方公里，占总面积的50%。平原8624平方公里，占总面积的39% 。洼淀区2432平方公里，约占总面积的11%。
山区按高程的地貌划分，为中山区、低山区及丘陵区三类。西部为中山区，海拔高程一般在1000米以上。北起涞水县宋各庄、易县紫荆关、涞源县走马驿，南到阜平县岔河以西。包括涞源县全部，涞水、易县、满城、顺平、唐县、阜平的西部深山区总面积6790.5平方公里，占山区总面积的61.42%。该区最高山峰为阜平县歪头山，海拔2286米，其次是涞源县白石山，海拔2067米。中山区山体切割强烈，山势高峻，河谷深切。支脉发育，并有小型盆地和断烈谷地。涞源盆地、阜平盆地、东团堡盆地、走马驿盆地均位于该区。中山区东南部是低山区和丘陵区，呈条带形。北起涞水、南至阜平，包括涞水、易县、徐水、满城、顺平、唐县、曲阳、阜平的一部或大部地区。总面积蓄197.6平方公里，约占山区总面积的10.83%。低山区坡缓谷宽，陆地发育，有黄土覆盖。海拔高程除易县狼牙山为1105米外，一般在500米至1000米之间。丘陵区海拔一般在100米至500米之间，地形低缓起伏，向东逐渐坡展为平原，并有孤山圆丘突出地面。总面积3067.9平方公里，约点山区总面积的27.75%。
平原区系由大小不等的冲积扇构成，其地形宛如半碟状，自北、西、南三个方向，向东部白洋淀倾斜。按其成因分为山前洪积平原、冲积平原及洼淀区三部分。京广铁路两侧为山前冲积平原，约占总面积的26%，主要由拒马河、易水、漕河、龙泉河、唐河、沙河出口后洪积物堆积而成。水力切割，冲沟发育。一般在海拔30米至100米之间，地面坡降为千分之1~4。冲积平原系河流冲积扇前部相连接而成，河流交叉处多分布有大小不等的洼地。上部主要是近代河流冲积层，下部为倾状冲积层。地势平坦，海拔在10米至30米之间，地面坡降小于千分之1。该区含市区全部，雄县、高阳、清苑大部，容城、徐水、定兴、高碑店、博野、蠡县的一部分。洼淀位于平原东部，为白洋淀和周边低洼易涝区，海拔7米至10米。含安新全部，高阳、清苑、容城、雄县、蠡县部分地区。
保定市在地质发发展过程中形成了多种地层。西部山区：阜平于易县一带分布状太古代的片麻岩，涞水至唐县西部分布着元古代震旦砂质灰岩。古生代寒武、奥陶系灰岩、页岩、二迭系砂页岩等零星分布于涞水县累子煤矿至曲阳县灵山等构造盆地中。中生代岩脉活动形成的流纹岩、安山岩、辉绿岩等多成块状或脉状，零星分布于西部山区各地。河谷两侧及山间盆地分布着新生代第三系地层的砾岩。东部冲积平原为古生代以来的沉降区，基本上覆盖着巨厚的沉积物，自西向东逐渐增厚。
保定市属北温带亚润湿气候区，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季气候凉爽，冬季寒冷少雪，四季分明。气温自西北向东南递增，年均气温差距较大，平原为12.7℃，山区为7.4℃。1月平均气温，平原为-5℃，山区为-12℃。7月平均气温，平原为27℃，山区为22℃(涞源)。极端最低气温-26.8℃，最高气温43.3℃。年日照2447--2871小时。无霜期165--210天。年均降雨量575.4毫米，易县紫荆关和阜平下庄一带760毫米，为华北地区著名降水中心，年均径流量24.5亿立方米。
境内河流主要为海河流域大清河水系。永定河流径东北部边界。大清河主要分布为南北两支（南支含中支），长10公里以上的山区河道99条，呈扇形分布全市。南支主要由潴龙河、孟良河、孝义河、唐河、清水河、金钱河、界河、府河、漕河、萍河、瀑河等汇入白洋淀。北支拒马河从铁锁崖分为南、北拒马河。北拒马河先后有胡良河、琉璃河、小清河等汇入，至东茨村以上入白沟河。南拒马河有北易水、中易水纳入，经北河店东流，有马村河、兰沟河汇入，在高碑店市白沟镇相会，以下称大清河。1972年，大清河“新盖房”枢纽工程完成后，大清河经白沟引河与白洋淀连通。白洋淀在市辖区东部，由白洋淀、藻杂淀、烧车淀、捞王淀等大小99个淀泊（百亩以上者）组成，东西长39.5公里，南北宽28.5公里，总面积362.8平方公里，为天然的积水区。
新中国建立以来，在西部山区修建了王快、西大洋、安各庄、龙门4大水库和93座中小型水库，总容积为32.4亿立方米。并建成了沙河、唐河、易水、房涞涿等大中型灌区17条，大中型扬水站60座，打机进12.37万眼，排灌条件得到改善。地下水资源充裕，常年可采量为20.4亿立方米，一亩泉水质可与矿泉水媲美。
土壤种类繁多，分13个土类，28个亚类，118个土属，301个土种。西部山区由高到低分布有亚高山草甸土、棕壤、山地褐土。平原为草甸褐土和潮土。各河下游及白洋淀周围为潮土（得到改良）和沼泽土，大沙河、唐河两侧多为砂壤质潮土。
植被种类较多。山地为落叶林、乔木。主要有桦、杨、落叶松、油松、侧柏、栎类等。山麓和山沟有枣、柿、花椒、杏、核桃、山里红等经济林木，灌木主要有胡枝子、虎榛子、酸枣、荆条等。丘陵和平原主要有用材林和果树。白洋淀及附近主要生长水生沼泽植物。
全市实有林地650万亩。平均林木覆盖率为23%。9个山区和半山区县山区森林覆盖率为27%，其中山区经济林占全市经济林地总面积的70.47%。
矿藏资源较丰富。西部山区蕴藏着铜、铁、煤、锌、铝、金、银、钼、石棉、云母、石灰石、磁土、大理石等50余种矿产资源。涞源县钼的藏量居华北首位，全国第三位。锌、石棉和大理石为全国储量最多的地区之一。曲阳县的大理石和磁土藏量大，质量好。涞源县金属矿藏种类和储量为全市之首。东部平原地区白洋淀周围的石油、天然气、地热蕴藏量丰富，开发利用潜力巨大。
保定交通发展源远流长。早在周朝时代就出现了车马大道。宋代，保州（今保定）为北部边防的水陆交通枢纽。清光绪二十四年（1898年）建芦（沟桥）汉（口）铁路。1920年建津保南线公路。1963年建第一条沥青路面，今京广线已成为贯通祖国南北的交通要道。90年代修建两条高速公路。全市公路里程达7690公里。
一、铁路
1、清光绪二十四年（1898年）二月建芦汉铁路芦保段，次年一月通车。二十六年，保定至正定通车。二十九年建保定南关支线和高碑店至易州良各庄支线。三十一年，京汉路全线通车。60年代初建保（定）神（星）铁路支线。1971年建成横跨辖区西北部途经涞水、易县、涞源的京原（平）铁路。辖区有国家铁路全长278.2公里。另有50年代末60年代初建的高（碑店（易（县）、望（都）白（合）、定（州）灵（山）三条地方铁路，全长130公里。将建的保（定）霸（州）铁路（津保铁路西段）和在建的神（木）黄（骅）铁路建成后，将连通保定与京广、京九、京沪三大铁路干线，可直达天津、唐山和黄骅港。
2、货运。1949年，京广线保定段发送货物7.33万吨，1957年为18.3万吨，1987年为161万吨。由于汽车运输能力增长很快，1994年仅146万吨。1997年达433万吨。
3、客运。1949年发送旅客59.1 万人次，1957年为119.6万人次，1979年为242.7万人次，1987年为378.6万人次，1994年仅275.1万人次，1997年达390.1万人次。
二、公路
公路运输始于1917年曹锐建协通运输公司。1920年建津保公路南线。至1937年建成津保公路北线、平保线、保石线、保沧线、保安（国）线、保满线等。新中国建立后，修建了大量公路，由土路、碎石路逐步建成沥青路面，并有少量水泥路面。新中国建立前，公路上无一座永久性桥梁。60年代建成保衡公路唐河大桥，1974年建成保新公路白洋淀大桥，为保定第一座千米以上的钢筋混凝土大桥。此后，相继修建了众多公路铁路立交桥。至1955年，市辖区域内有公路桥1289座，其中，大中型桥272座，长31231延米，分布在各条公路上。
地市合并后，市交通局大打公路建设攻坚战，1995年投资4.3亿元，完成17项改建项目83公里；1996年投资10亿元，完成21项新改建项目106公里；1997年又加大力度，投资20亿元，新改建项目19个460公里。三年间，新改建干线公路661公里改建标准在二级以上，新增地方道路400公里，使全市公路建设驶入了快车道。
随着经济快速发展，全市已形成以高速公路为“龙头”，以国省干线为骨架，以县乡道路为依托，水上运输为补充的纵横交错、四通八达的交通运输网络。目前，拥有高速公路2条（京石与津保高速公路），国道4条，省道20条。通车里程7690公里，干线公路2007公里，县级公路39条841公里。全市水域面积660平方公里，拥有机动游船414只，分别占全省的80%以上。全市汽车保有量506261辆，拖拉要45513台。完成年货运量5302万吨，货运周转量474165万吨公里，客运量4893万人次，客运周转量493905万人公里，以京石高速公路、107线、112线、保津线等国省道为主干，辅以县乡公路为支线的公路网络，遍布全市城乡，全市除水区外，全部达到了乡乡通油路，村村通汽车。
随着交通运输事业的不断发展，出租行业应运而生，目前，全市出租汽车已由1995年初的800辆增至5000辆，市区出租汽车也从300余辆增加至2800多辆。(世界城市网)
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